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热搜关键词: 腾飞工程塑料-改性尼龙-增强增韧PA6-增强阻燃PA66

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0811月
尼龙材料在汽车行业的应用
随着汽车行业发展的速度越来越快,塑料在汽车上的用量已经成为一个国家汽车工业技术水平的重要标?#23613;?#33258;从汽车基本上完成内外装饰部分的塑料化之后,人们的注意力开?#25216;?#20013;到功能化、结构化塑料件发展。而其中,尼龙的机械强度高、耐热、耐腐蚀、耐疲劳,加工性能比较优越,占汽车塑料的比重也越来越大!目前,车用尼龙材料的...
阅?#26009;?#24773;>
0711月
玻纤的长短以及分布对尼龙增强性能的影响
近年来,玻璃纤维增强类树脂已经广泛应用于各个领域,尤其在化工防腐领域,生产管道、防腐地板、门窗构件等已经开始使用玻璃纤维增强类树脂。另外,建材领域?#37096;?#22987;广泛应用。
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0711月
尼龙阻燃剂研究:磷系阻燃剂解析
我们之前已经给大家介绍过好几种阻燃剂,包括:无机阻燃剂和卤系阻燃剂,今天小编给大家?#21344;?#19968;下韩磷阻燃剂的应用。
阅?#26009;?#24773;>
0711月
尼龙改性的发展?#36739;?/span>
尼龙发展至今,一?#26412;?#26377;很多的特性,到目前为止,尼龙已经广泛应用于很多领域,如:汽车、机械部件、电气设备、纺织、造纸机械等。
阅?#26009;?#24773;>
0611月
接枝POE与接枝EPDM对于PA6增韧性能的比较
因为较高的拉伸强度、冲击强度以及良好的耐磨性和耐腐蚀性等优点,PA6作为一种通用工程材料,目前被广泛应用于机械、汽车、铁路、电器等行业。然而由于其固有缺点,也使其在应用领域受到一定的限制。小编今天就接枝POE及接枝EPDM两种增韧剂对PA6增韧材料的各种性能影响做了分析和研究。
阅?#26009;?#24773;>
0611月
玻纤增强尼龙材料的特点和应用
玻纤增强尼龙是指在尼龙树脂中加入一定量的玻璃纤维,从而得到的增强塑料,?#35805;?#29627;璃纤维的的增加量在10%-45%,而材料的力学性能随着玻璃纤维的增加而增强!玻纤增强尼龙具有非常优越的综合性能,目前广泛应用于电工工具、汽车行业、机械工业、运动器材、办公设备等领域。
阅?#26009;?#24773;>
0611月
卤系阻燃剂的应用原理
尼龙的阻燃有很多种方式,其中最主要的一种是卤系阻燃剂的添加,今天小编给大家介绍一下卤系阻燃的阻燃原理。
阅?#26009;?#24773;>
0411月
世界尼龙发展历史
人们对尼龙并不陌生,在日常生活中,尼龙制品比比皆是,然而对于它的历史却知之甚少。今天小编带你了解尼龙的发展历史。
阅?#26009;?#24773;>
0411月
MC尼龙改性及应用综述
而尼龙作为工程材料,也是高分子材料的重要组成部分。首次尼龙6的合成,是美国杜邦公司完成,随着尼龙原材料资源的不断开发,合成技术也不断进步,尼龙已经成为五大工程塑料之一。
阅?#26009;?#24773;>
0411月
尼龙实现阻燃途径的方法分析
近年来,由于汽车、电子电器等行业的飞速发展,对于尼龙的阻燃要求越来越高。虽然尼龙本身具有优异的力学性能、耐热性、耐油性以及耐磨性等性能,但是未经改性的尼龙本身的的阻燃性能较差,氧指数只有24,且在燃?#23637;?#31243;中会产生?#28201;?#29616;象,在使用过程中非常容易引发火灾!因此,尼龙的阻燃性研究一直是世界范围内学术界与工业...
阅?#26009;?#24773;>
0311月
无机氰化物MTH阻燃效果分析
MTH也有缺点,那就是阻燃效率不高,只?#24615;?#36739;高的添加量下才能达到理想的阻燃效果,且与PA基体的相容性还有待进一步提高。阻燃未增强PA时,MTH的添加量?#35805;?#24050;超过50wt%,对于GFPA,由于玻纤的“烛芯效应?#20445;?#38459;燃更加困难,需要添加更多的MTH,此时材料的力学性能恶化,不利于制品的广泛应用。
阅?#26009;?#24773;>
0311月
高温尼龙在汽车工业中的应用与发展
1990年,DSM首次将高温尼龙PA46实现产业化,填补了在通用工程塑料和高性能材料之间的空白,从此,在世界范围内,掀起了高温尼龙研发与应用的热潮! 而近年来,高温尼龙以其优异的性能和性价比,得到更多客户的青睐,尤其在汽车行业得到广泛的认可和应用。
阅?#26009;?#24773;>
0311月
碳纤维增强尼龙的特点
碳纤维具有?#26159;帷?#32784;磨损、导电传热、耐腐蚀、拉伸强度高等特点,与玻纤相比,弯曲模量也高出3~5倍,因其高刚性和高强度,所以是市面上比较认可的一种增强材料。
阅?#26009;?#24773;>
0211月
十月PP市场行情总结及本月走?#21697;?#26512;
聚丙乙烯年度内经历大跌大涨,上半年?#20013;?#19979;跌,7月开始,市场出现转机,8月涨幅加快,9月更?#24378;?#38376;大涨,10月?#20013;?#36208;高?#32784;?#26102;又有所回落!国内行情震荡上行,所有产品均呈现环比上涨!但是涨幅有一定的差异。
阅?#26009;?#24773;>
0211月
中国禁止“洋垃圾”进口,将促进我国回料利用率
2017年7月,中国宣布并告知世贸组织,截止年底,我国将禁止进口24类可回收物和故土废物!而历年来,中国一直处于全球制造业的主导地位,是全球最大的可回收材料进口国之一,这一决定将意味着,通过国内市场收集回料代替进口材料,减少成本的!而国外废料将要重新寻找市场。
阅?#26009;?#24773;>
0211月
汽车车内饰你真的看得懂吗?
很多消费者在买车时,都会有一个现象,就是打开车门后,按一下中控台以及门板,看一下材质如何。如果是硬塑料,那么无论外观有多漂亮,性能有多好,消费者都会?#21490;?#23450;态度!而如果发现是软性塑料,内心就会觉得车是?#31995;?#27425;的,值得购买!而事实真的是这样吗? 今天,小编带你们一起了解汽车内饰的材料种类。
阅?#26009;?#24773;>
0111月
玻纤增强尼龙6制件的吸湿处理
尼龙是吸湿性树脂,其饱和稀释率高达2.5%,用玻纤增强后吸湿率虽有所降低,但也有1~1.5%。玻纤增强尼龙6吸湿后冲击强度大幅度提高,而拉伸和弯曲强?#28909;?#26126;?#36234;?#20302;。玻纤增强尼龙6制件,在空气中就会自然吸湿,但吸湿平衡时间长达数月之久。为使制件尽快达到吸湿平衡以使性能稳定,可采取强制吸水的办法,为此,我们进行了吸湿...
阅?#26009;?#24773;>
3110月
玻纤增强尼龙6注塑成型工艺
众所周知,注塑工艺对制品的性能有一定的影响,我们分别研究了料筒温度、注射压力、模具温度和注射速度对制品性能的影响。
阅?#26009;?#24773;>
3010月
玻纤增强尼龙66复合材料老化不同时间的拉伸性能
图1和图2比较了不同抗氧体系改性的玻纤增强尼龙66复合材料在180℃下经不同老化时间后的拉伸强度和拉伸强度保持率的变化。
阅?#26009;?#24773;>
2710月
抗氧剂对玻纤增强尼龙66初始力学性能的影响
以玻璃纤维对尼龙66进行增强改性,可以使尼龙66的拉伸强度、弯曲强度等力学性能得到大幅提高,但玻璃纤维在双螺杆挤出机料筒中易与物料、螺杆和料筒内壁发生?#36153;?#21644;摩擦,并产生大量的摩擦热,往往使得挤出机料筒内物料实?#39280;?#24230;远高于挤出机显示温度,这样的高温极易导致尼龙66发生热氧老化?#21040;猓?#24182;使复合材料的力学性能降低...
阅?#26009;?#24773;>
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